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    生产的数控立车和加工中心主要用来加工机动车的轮毂

    本公司生产的数控立车和加工中心主要用来加工机动车的轮毂。加工过程分为两道三序完成。第一序加工轮毂的一端所需加工部位;第二序加工轮毂另一端所需加工部位;第三序加工轮毂中段部位各种孔。我们目前向用户提供的方案是用两台数控立车完成第一、二序的加工;用一台加工中心完成第三序的加工内容。三台机床时独立的,各自加工各自的工序。 目前有些客户向我们提出要求:加工轮毂的三序组成一条生产线。机床之间用输送机构连接,轮毂在输送过程中完成翻转180°的动作。目前我公司对于生产线中工件输送及翻转的设计存在较大的难度。

    需求类型:技术难题

    学科领域:现代交通

    投入预算: 面议

  • 待解决

    拖拉机变速箱异响

    拖拉机变速箱异响: 拖拉机整车下线后试车时偶尔会有一少部分车出现行驶中变速箱异响的情况。这个问题一直无法彻底解决,产生异响的主要原因有:齿轮和轴以及箱体的加工公差、装配时调整间隙问题等。零部件检测都符合图纸要求,装配工艺也是按照要求装配,如果在装配时将一个上偏差和一个下偏差的齿轮配合在一起就造成了齿轮的啮合间隙曾大,箱体上轴承孔若同心度问题也会造成齿轮啮合间隙过大或过小,公司通过各种手段控制这个问题但是始终没能彻底解决这个问题。

    需求类型:技术难题

    学科领域:现代交通

    投入预算: 面议

  • 待解决

    五轴车铣复合中心主要用于复杂轴类和盘类零件的车削、铣削的复合加工

    五轴车铣复合中心主要用于复杂轴类和盘类零件的车削、铣削的复合加工。能一次装夹完成车,铣,钻,铰,镗孔和攻丝等多工序加工,具有加工效率高,精度可靠性高等特点。具备XYZCB轴联动控制。可完成轴向和径向不同角度的钻孔,攻丝等加工。机床主轴采用高精度,高转速主轴单元或电主轴,采用伺服电机和主轴磁栅编码器双回授提高主轴分度精度。工作台行程大,采用伺服刀塔配合带Y轴和B轴纵横多轴动力头实现复杂面的高效车铣复合加工。铣削动力头数量8-12个,车削刀具数量10把。

    需求类型:技术难题

    学科领域:现代交通

    投入预算: 面议

需求服务流程

  • 01 需求提交
  • 02 需求审核
  • 03 平台需求分配
  • 04 服务商响应
  • 05 遴选服务商
  • 06 服务商承接
  • 07 签约付款完成服务
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