
一种城轨磁浮列车牵引变流器输出装置
- 申请号:CN201110079656.3
- 专利类型:发明专利
- 申请(专利权)人:上海磁浮交通发展有限公司;中国科学院电工研究所
- 公开(公开)号:CN102136809A
- 公开(公开)日:2011.07.27
- 法律状态:授权
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专利详情
专利名称 | 一种城轨磁浮列车牵引变流器输出装置 | ||
申请号 | CN201110079656.3 | 专利类型 | 发明专利 |
公开(公告)号 | CN102136809A | 公开(授权)日 | 2011.07.27 |
申请(专利权)人 | 上海磁浮交通发展有限公司;中国科学院电工研究所 | 发明(设计)人 | 史黎明;王霄桦 |
主分类号 | H02M7/48(2007.01)I | IPC主分类号 | H02M7/48(2007.01)I;H02M5/10(2006.01)I |
专利有效期 | 一种城轨磁浮列车牵引变流器输出装置 至一种城轨磁浮列车牵引变流器输出装置 | 法律状态 | 授权 |
说明书摘要 | 本发明公开了一种城轨磁浮列车牵引变流器输出装置,该装置包含逆变器,与该逆变器的输入端电路连接的输入开关柜,以及与该逆变器的输出端电路连接的输出转换装置;该输出转换装置的输出端电路连接有若干个外接的电机;该逆变器包含若干个逆变器模块;该输出转换装置包含:与上述的逆变器的输出端电路连接的输出变压器,以及与该输出变压器的输出端电路连接的输出开关装置。本发明设有若干个相同的逆变器模块,降低牵引逆变器的容量需求,从而减小了逆变器的重量、体积,有利于设备的布置;降低逆变器功率器件的耐压等级和输出电流需求,降低牵引系统成本;两个逆变器组合形成的电压高,可提高列车高速段的加速能力;增加系统的冗余和可靠度。 |
交易流程
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